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  • 道路桥梁施工-合肥出城32条道路春养施工

    道路桥梁施工-合肥出城32条道路春养施工日前，合肥公路春季养护已陆续启动，合肥市6个养护部门25个养护中心陆续对境内32条道路集中养护，但不封闭道路。据介绍，截至26日下午，巢湖公路养护部门的养护人员分别对S331庙岗街道、合马路与栏忠路交
    发布时间：2018-04-02   点击次数：153

  • 预应力混凝土构件质量鉴定方法

    目前来看,预应力混凝土构件的鉴定质量存在着较大的问题,质量检测结果与鉴定结论之间存在着较大的差别,总结之,主要表现在以下三个方面:第一,与规范标准相比,其摩阻大小不一、结论评定各异;第二,做鉴定时,对混凝土结构挠
    发布时间：2018-03-14   点击次数：319

  • 预应力混凝土构件管桩的贯入度剧变产生原因和措施

    产生原因：1、地质情况不明，地下存在有空洞、溶洞、夹层等。2、地下持力岩层起伏大。3、桩身破碎断裂。防治措施：1、在施打过程中，出现贯入度突然变大的情况，应立即停止施工，可采取超前钻等
    发布时间：2018-03-14   点击次数：260

  • 预应力混凝土构件管桩经常出现的问题

    预应力混凝土构件管桩施工为即打即隐蔽的工程，出现问题无法在施工完成之后再进行整改，只能采取补桩等措施补救，因此，必须在施工过程中严格控制质量，每一步骤都要按照标准严格进行。1、桩体倾斜产生原因：1）
    发布时间：2018-03-14   点击次数：83

  • 道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的规范（一）

    1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度7
    发布时间：2018-03-14   点击次数：58

  • 道路桥梁施工技术的现状

    1、道路桥梁施工技术的问题当前的道路桥梁施工中现存的技术材料不仅无法满足发展的根本需求，而且每个施工单位的施工技术也是千差万别直接造成了道路桥梁的结构强度、耐用度无法达到相关规定的使用标准。长期使用
    发布时间：2018-03-14   点击次数：229

  • 道路桥梁施工技术发展的方向

    从道路桥梁施工技术的结构和组成上看，道路桥梁施工技术体系具有逐步发展和完善的特点，只有道路桥梁施工技术符合城市建设、交通建设的趋势，才能够发挥出道路桥梁施工技术的真正价值。新时期行业应该把握道路桥梁施工技术的方
    发布时间：2018-03-14   点击次数：43

  • 钢纤维混凝土在道路桥梁施工中的实际应用

    1、选地基，除杂物在道路桥梁施工过程中，施工人员首先要根据相关条件选择桥梁的建设地点，然后采用碾压机碾压，接着清理基层的杂物，保证桥梁基层有着粗糙、结净、潮湿的表面，在钢纤维混凝土浇筑之前再次确保桥
    发布时间：2018-03-14   点击次数：61

  • 当前道路桥梁施工常见病害概述

    1、道路桥面病害道路桥梁施工病害的主要表现是桥面出现凹陷、孔洞，甚至个别桥面铺装钢筋外露以及型钢伸缩缝变形，锚固混凝土局部破损，出现啃边、麻面与锚固钢筋外露和坑槽、局部破损等现象。这些病害有损桥面的
    发布时间：2018-03-14   点击次数：85

  • 施工劳务分包介绍钢纤维混凝土的不足之处

    有研究资料表明，预应力混凝土构件的钢纤维对混凝土的抗压能力并没有明显提高，甚至还有所降低；而且，虽然钢纤维混凝土经济效益比较好，但是其在实际运用中用量较大，价格较高，这些不足都会影响钢纤维混凝土的推广及应用。就目
    发布时间：2018-03-14   点击次数：44

  • 桩顶掉角、碎裂产生

    预应力混凝土构件施工中桩顶掉角、碎裂产生原因：1、预制的混凝土配比不良，施工控制不严，振捣不密实或养护时间短，养护措施不足。2、桩顶面不平，桩顶平面与桩轴线不垂直，桩顶保护层过厚。3、桩顶与桩帽的接
    发布时间：2018-03-14   点击次数：328

  • 为什么沉桩达不到要求

    沉桩达不到要求预应力混凝土构件的管桩是以最终贯入度和最终桩长作为施工最终控制，一般情况下，以最终贯入度控制为主，结合以最终桩长控制参数，有时沉桩达不到设计的最终控制要求。产
    发布时间：2018-03-14   点击次数：212
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