江苏天洋建设工程有限公司
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道路桥梁施工一直以来是我们公司的主要业务之一。在平时的道路桥梁上,我们或多或少都见到过裂缝问题,那么在施工时我们可以如何避免这样的问题呢?今天就和小编一起来看看吧。
首先,我们要知道有哪些比较常见的裂缝问题。干缩裂缝。混凝土的配制比、用料构成、添加剂等方面也会影响混凝土裂缝的出现,混凝土的干缩现象主要是混凝土内外水分蒸发过程导致不同形态的变化。混凝土会受到外部条件变化的影响导致表面水分蒸发过快,变形较大。同时内部湿度变化较小,产生的变形也较小。
混凝土干缩变形主要是受到混凝土内部条件的制约,产生的拉应力较大时更容易出现混凝土裂缝。 还有一种就是沉降裂缝。桥台和路基连接的部位或路基混凝土路面,在所填的土质和温度不均匀的作用下,就有可能造成路基支承不均匀的现象产生。这样的桥梁上,倘若路基发生下沉,车辆行驶的压力和板块自重将共同作用在桥梁之上,纵向裂缝就此发生。
那么我们平时应该如何提前预防呢?首先,我们要做好对于混凝土材料的配比工作。混凝土的配比对于混凝土的可靠性有着很大的影响,在对混凝土配比过程中,如果有吸收率比较大的施工骨料,而且骨料中的含泥量、干缩量也比较大,那么混凝土干缩性会增加。
其次就是做好道路纵接缝的振荡压实工作。在对纵接缝进行振荡碾压施工的时候,需要用两台摊铺机同时的摊铺,以此同时,还要确保这两台机器之间保持有一定的距离。首先压路机要沿着纵接缝线进行前一遍的往返预压,之后再在外侧的路肩处进行初压,如果相邻的摊铺带铺好了,要以碾压好的内侧作为起点,进行错轮碾压,这样往返的碾压过后,碾压的效果就会很好,纵接缝的压实工作就会很好的完成。
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