冬季道路桥梁施工混凝土浇筑技术要点

    冬季温度比较低，对混凝土浇筑会造成一定的施工干扰，无法发挥浇筑技术的最大化作用。以下对冬季道路桥梁施工混凝土浇筑要点进行分析。

  1、混凝土运送要点

    浇筑技术对混凝土有明确的规定，在运送过程中，要做好技术准备工作，防止出现浇筑塌陷的现象。运送阶段，为了保证混凝土初凝在规定时间内完成，要兼顾到混凝土本身吸水特性，明确限制运送时间，从时效性的角度入手，提出合适的规范，重点规划搅拌到浇筑的周期。如表1。

  2、加热浇筑

    施工单位为了解决冬季道路桥梁混凝土浇筑的相关问题，提出点加热浇筑，能保证混凝土浇筑具有优质环境。以某工程案例作为基础，在实践中分析电加热浇筑的具体要求，工程连接电加热装置、浇筑设备和保护设备等需要进行协调处理，最重要的是结合冬季浇筑情况进行控制，在数量分析阶段，传递电能，为混凝土浇筑设置温度计。在电加热温度控制过程中，为了保证温度符合冬季道路桥梁施工的要求，要提前对温度进行设定，避免出现电加热过快，导致温差大的情况[1]。

  3、混凝土浇筑养护

    养护作为冬季道路桥梁施工的重要步骤，在后续实施中起到重要的作用，根据养护要求可知，为了避免出现缺陷，在进行养护阶段，要强化混凝土的浇筑强度，在混凝土浇筑过程中，利用混凝土增长的性质，降低遗漏水分的散失。实践证明，有效的强度指标能提升桥梁的稳定性。通常情况下，混凝土浇筑后期可以充分利用隔离模式，避免出现冻结的现象。此外，为了适应温室环境，对大面积混凝土道路进行施工时，待混凝土浇筑后期达到理想的冷却度后，调整养护措施和方式，保证其符合级配要求。

  4、电加热技术

    在冬季道路桥梁施工阶段，为了保证混凝土质量，经常用到的方式是电加热技术。该技术是利用电缆变压器和拌和站相互衔接之后形成的保护装置，对于每个拌和站而言，在水池底部配备电热管是重点所在。为了便于对水口温度进行调节，从本质上控制拌和站的内部水温，要按照拌和步骤进行。冬季温度比较低，为了避免出现热量散失的现象，可以在顶部配备棚盖，便于保温，而后配合水温箱进行控制，保证混凝土温度。

  5、蒸汽加热技术

    蒸汽加热技术是以蒸汽锅进行相关作业，能保证正常交换热能得以实现。蒸汽加热涉及到两个方面，包括干热和湿热，湿热主要是通过水蒸气直接接触混凝土，水蒸气温度和自身温度和湿度相适合，能达到理想的养护效果。干热指的是蒸汽不直接接触混凝土，是利用散热器向混凝土传递能量，实现有效养护。对于不同类型的蒸汽氧化，可以选择不同针对性的方式，包括内部通气法和热模法等。

  6、墩柱浇筑施工

    墩柱浇筑施工保温处理难度比较大，整体较为复杂，施工单位要结合冬季道路桥梁墩柱的浇筑要求确定不同类型的浇筑方式。施工人员采取预热的方式提升模板温度。

施工阶段，受到内外因素的影响，存在一定的温差，在施工过程中，可以提前进行预热处理，采用电热毯，保证墩柱侧向温度。必要时做好防冻处理工作，在必要的情况下进行封闭化处理，墩柱浇筑施工可以在白天进行，最后处理缝隙，发挥其最大化作用，维持缝隙温度。

    更多资讯请关注施工劳务分包官方网站！